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　　我國不少城市尚無登高消防車，只有少數(shù)城市(如北京、上海等)配備了為數(shù)不多的登高消防車，其中引進的曲臂登高消防車，工作高度為24m左右，我國定型生產的CQ28型曲臂登高消防車，其最大高度為23m，24m以下的廠房尚能利用此種登高消防車進行撲救，再高一些的廠房就不能滿足需要了。

　　(二)消防供水能力

　　我國城市消防隊大多是配備解放牌消防車，這種消防車在最不利情況下直接吸水撲救火災的最大高度約為24m左右。

　　(三)消防隊員的登高能力

　　根據(jù)1980年6月在高層住宅樓進行一次消防隊員登高能力測試表明，登高層之后要能夠進行撲救戰(zhàn)斗，其能力是有限的。登高八層、九層對多數(shù)隊員來說還是可以的，其登高高度約為23m。

　　(四)與《高層民用建筑設計防火規(guī)范》中規(guī)定的起始高度一致起來，該規(guī)范規(guī)定以高度大于24m為高層，故本規(guī)范也以24m為劃分高層與多層的界限。

　　至于單層廠房有的高度雖然超過24m(如機械工廠的裝配廠房、鋼鐵廠的煉鋼廠房等)，因廠房空間大，耐火等級又多為一、二級，產生火災危險性較小，故仍按單層廠房對待。高度超過24m的單層廠房內的局部生產操作平臺，如煉鋼廠房的加料操作平臺，仍可算為單層廠房。

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　　本廠房樓層承重檢測項目位于東莞市常平，包含廠區(qū)的5棟建筑，建筑面積共計21600平方米;其中，C棟為單層鋼構廠房，約3000平方米;D、E棟為3層的鋼筋混凝土廠房，每棟約9000平方米;兩棟附屬廠房共600平方米，為了科學準確了解評估該建筑群的質量現(xiàn)狀及安全性能，現(xiàn)甲方擬委托我司對該建筑群進行結構安全檢測鑒定，及廠房承重檢測鑒定，以此評估使用的安全性能等。

　　二、檢測鑒定內容

　　(一)廠房結構安全和承重檢測鑒定：

　　1. 確定建筑物的尺寸、位置及暫定使用荷載。

　　2. 檢測建筑物的軸線尺寸、層高，鑒定區(qū)域梁板結構布置。

　　3. 查看結構布置是否合理、構件傳力是否直接等。

　　4. 檢測鑒定區(qū)域鋼筋混凝土梁的截面尺寸及樓板的厚度。

　　5. 采用鉆芯法局部抽檢鑒定區(qū)域梁、板的混凝土強度。(參照《建筑結構檢測技術標準》GB/T 50344-2004中第3條，確定抽芯的

　　數(shù)量 ,送有建筑材料檢測單位進行試驗，獲取試驗數(shù)據(jù)，作為報告復核計算依據(jù)。)

　　6. 采用鋼筋探測儀檢測鑒定區(qū)域梁、板的鋼筋配置情況和鋼筋保護層厚度。

　　7. 檢測建筑物鑒定區(qū)域梁、板等構件是否有裂縫，并分析裂縫產生的原因、裂縫是否已造成對結構的危害等。

　　8. 分析現(xiàn)狀建筑物的安全性能鑒定，依據(jù)國家規(guī)范取值動力系數(shù)，根據(jù)檢測、鑒定規(guī)范核定建筑物的安全性能。

　　9. 根據(jù)實測房屋結構材料力學性能，按現(xiàn)有荷載、使用情況和房屋結構體系，根據(jù)檢測結果、原設計圖紙、國家規(guī)范等,建立合理的

　　計算模型，驗算房屋的鑒定區(qū)域現(xiàn)有安全使用能力并復核其構造措施。

　　對廠房承重檢測鑒定和結構安全性進行鑒定，遵循客觀、科學、公正的原則編寫鑒定報告，提出鑒定結論。

　　三.廠房鋼結構部分承重檢測鑒定：

　　1.檢測鋼結構屋面的軸線尺寸、層高。

　　2.查看結構布置是否合理、構件傳力是否直接等。

　　3.檢測鋼結構樓面、柱的截面尺寸及厚度。

　　4.檢測鋼結構樓面梁、柱與原結構的連接型式。

　　5.檢測鋼結構樓面梁、柱等構件是否有銹蝕等對結構危害的影響。

　　6.檢測圍護結構變形、裂縫、滲漏情況。

　　7.根據(jù)實測房屋結構材料力學性能，按現(xiàn)有荷載、使用情況和房屋結構體系，根據(jù)檢測結果、原設計圖紙、國家規(guī)范等,建立合理的計

　　模型，驗算房屋現(xiàn)有安全使用能力并復核其構造措施。

　　8.對建筑物結構安全性進行鑒定，遵循客觀、科學、公正的原則編寫鑒定報告，提出鑒定結論。

　　9.對鑒定報告中提出需加固補強維修的，提供后續(xù)技術服務和咨詢。

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